高铁特等座跟商务座有啥区别(高铁的商务座跟特等座有什么区别)

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高铁特等座和商务座的区别高铁特等座待遇如何？高铁特等座和一等座的区别：

1.价格不同——特等座价格约为一等座的1.8倍；2.车厢位置不同——专座挨着驾驶室，然后是一等座；3.视角不同——专座有“观光区”的称号，可以有第一视角(看火车车头，司机视角)。一等座只能从侧面看到窗外的美景，部分特等座有增值服务。

专座——只有早期动车才有的座位。特等座是只有早期生产的动车组列车才有的座位。不同车型有12-18个专座，分布在动车两端，高铁司机室旁边。空间比较大，每排只有3个座位，有点类似飞机的头等舱。

因为可以通过车窗向前看风景，与司机视角一致，所以被称为“第一视角”的观光区与其他车厢的座位不同，只能从侧面看风景；

除此之外，个别列车还有更好的服务，比如：听音乐，看电视节目，座椅可以180度旋转，车灯可以调节，还有免费的餐饮和供水服务。

当然这些也是有代价的。它的价格是一等座的1.8倍左右，这也是它们之间的一个差别。因为乘客少，更安静，更舒适；

但因为它有最佳的观察角度，所以沿途可以从第一个角度欣赏美景。如果是在旅游线路上，体验会非常独特，所以受到广大喜欢的游客的青睐。

你可以找到开高铁的快感。想体验一下自己开高铁的小伙伴，可以考虑试一试，现场游览。估计会吸引很多人来看。

从设计上看，专座主要是针对航空的头等舱客户。不仅需要保证舒适性，还需要视觉效果等优势服务。而且初期的价格定位和同样距离的一级客户差不多。

高铁座位和一等座、二等座相比航空更有优势。我们知道，现在大部分动车组列车没有专座，但是有商务座、一等座、二等座。商务座的功能虽然不能和特价座完全一致，但在价格和服务质量上非常相似。它们也类似于飞机的头等舱座位，它们也有一些明显的优点：

1.高铁特等座和商务座一般都有供电和网络服务，特别是在一些发达地区和大型高铁枢纽站。以往的豪华软卧候车区服务，在现在的一等座和商务座都有类似的内容。个别车站已经有送饭送水服务，很周到；

2.在火车上，商务座可以使用电子设备，提供网络服务，这些都是航空目前无法提供的服务。因此，旅客选择同等价格、同等时间的高铁商务座是合理的；

3.高铁有很大的优势。它的准点率应该远超航空，高铁站到市区的距离一般比机场近。这些都是高铁相比航空的优势；

但是高铁的优势可以通过改造后的航空来改善和提供，比如供电、wifi等。但是神视角的航拍效果在高铁是不存在的，就是不知道航空会往哪个服务方向走。

[提示]

随着中国基础设施能力的增强，公路、铁路、机场等越来越多。而且旅客出门可以选择的交通工具也越来越多。他们之间的竞争会提高旅游运输服务质量，旅客会选择哪家更划算，这是由市场决定的。

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